Ground Crew
Flight Operations
Ground Crew of the flight operations:
"Espace Passion thanks all the members of the ground crew.
Thanks to their voluntary work and their commitment
they make the flights in Hunter or Mirage III possible!
Bravo and thanks to all of you."
Thanks to their voluntary work and their commitment
they make the flights in Hunter or Mirage III possible!
Bravo and thanks to all of you."
Ground Crew:
EP function:
EP function:
Gilbert Albrecht
Ferblantier
Ferblantier
Aviation CV: Chauffeur militaire des troupes aviation et DCA
à la cp av 1; toujours autorisé sur véhicules militaires légers
et lourds (ARTM). Espace Passion depuis 2001 avec fonctions
de ferblantier (Hunter, DH-112, DH-115, Hunter) et
chauffeur du camion citerne avions.
Fanatique de l'aviation, je me suis replongé avec plaisir
dans l'ambiance et l'animation de l'importante base aérienne de
Payerne où le personnel EFA nous a accueillis chaleureusement
et n'a pas hésité à nous transmettre tout son savoir.
à la cp av 1; toujours autorisé sur véhicules militaires légers
et lourds (ARTM). Espace Passion depuis 2001 avec fonctions
de ferblantier (Hunter, DH-112, DH-115, Hunter) et
chauffeur du camion citerne avions.
Fanatique de l'aviation, je me suis replongé avec plaisir
dans l'ambiance et l'animation de l'importante base aérienne de
Payerne où le personnel EFA nous a accueillis chaleureusement
et n'a pas hésité à nous transmettre tout son savoir.
Ground Crew:
EP function:
EP function:
Didier Andres
Service de vol
Service de vol
Aviation CV en préparation.
Ground Crew:
EP function:
EP function:
Laurent Arn
Electricien avion
Electricien avion
Aviation CV: Appointé aide armurier Hunter (et chauffeur de tracteur).
Er av 230 à Payerne en 1978 - Cp av 4 à Sion de 1979 à 1983
Cp av 5 à Rarogne de 1984 à 1994 - cp rep av 1 nulle part dès 1995.
A exclusivement travaillé sur Hunter Mk58 et Mk68.
Passionné d'aviation? Ça tombe sous le sens pour oser
s'embarquer dans pareille aventure. Et quelle récompense
de voir voler une si belle machine après y avoir apporté
des soins appliqués au sein d'une équipe formidable.
Merci aux pilotes de leur confiance.
Er av 230 à Payerne en 1978 - Cp av 4 à Sion de 1979 à 1983
Cp av 5 à Rarogne de 1984 à 1994 - cp rep av 1 nulle part dès 1995.
A exclusivement travaillé sur Hunter Mk58 et Mk68.
Passionné d'aviation? Ça tombe sous le sens pour oser
s'embarquer dans pareille aventure. Et quelle récompense
de voir voler une si belle machine après y avoir apporté
des soins appliqués au sein d'une équipe formidable.
Merci aux pilotes de leur confiance.
Ground Crew:
EP function:
EP function:
Patrice Baatard
Aide mécanicien no 1, 2 & 3
Aide mécanicien no 1, 2 & 3
Aviation CV: Pilote privé Piper PA 236 (Dakota).
Dans le groupe des avions de combat à réaction le Hunter
est ce que le Spitfire est aux avions à hélice: une légende.
Imposant, racé et fin, le Hunter est la "Jaguar" du ciel,
"The last of the sport's model" comme disent nos pilotes.
Je suis fier de participer au maintien en état de vol
de ce patrimoine aéronautique. La joie et le bonheur de nos
passagers à la descente de l'avion sont à chaque fois, pour
les membres du ground crew, une très belle récompense.
Dans le groupe des avions de combat à réaction le Hunter
est ce que le Spitfire est aux avions à hélice: une légende.
Imposant, racé et fin, le Hunter est la "Jaguar" du ciel,
"The last of the sport's model" comme disent nos pilotes.
Je suis fier de participer au maintien en état de vol
de ce patrimoine aéronautique. La joie et le bonheur de nos
passagers à la descente de l'avion sont à chaque fois, pour
les membres du ground crew, une très belle récompense.
Ground Crew:
EP function:
EP function:
Roger Barraud
Mécanicien
Mécanicien
Aviation CV en préparation.
Ground Crew:
EP function:
EP function:
André Chanez
Contrôleur
Contrôleur
Aviation CV: Mécanicien avion depuis 1944 (CV, Bücker,
Me-109-108, Morane, C-36, DH-100-112-115, Hunter, Mirage, F5),
instructeur cellule et réacteur, chef de halle, contrôleur chef.
Adj sof chef mécanicien avec roue d'or de mécanicien.
Je me suis replongé avec plaisir dans ce qui fut ma vie
professionnelle durant de longue années. Je suis heureux
d'avoir pu transmettre à de plus jeunes ce que ma carrière
m'a appris avec la satisfaction de savoir qu'ils en font
bon usage et le transmettront à leur tour.
Me-109-108, Morane, C-36, DH-100-112-115, Hunter, Mirage, F5),
instructeur cellule et réacteur, chef de halle, contrôleur chef.
Adj sof chef mécanicien avec roue d'or de mécanicien.
Je me suis replongé avec plaisir dans ce qui fut ma vie
professionnelle durant de longue années. Je suis heureux
d'avoir pu transmettre à de plus jeunes ce que ma carrière
m'a appris avec la satisfaction de savoir qu'ils en font
bon usage et le transmettront à leur tour.
Ground Crew:
EP function:
EP function:
Michel Conne
Aide mécanicien no 2
Aide mécanicien no 2
Aviation CV: Ce mécanicien en machines agricoles, avec une
spécialité rare de forgeron, est conducteur de char à l'armée.
Il a rejoint très tôt Espace Passion pour participer à la remise
en état des avions du Musée puis est passé aide mécanicien
No 2 et 3 sur le Hunter dès le premier vol.
Je suis impatient du 100ème vol que je souhaite mémorable,
avec un désir : qu'un beau diplôme, signé des pilotes,
soit remis à chacun des membres du team.
spécialité rare de forgeron, est conducteur de char à l'armée.
Il a rejoint très tôt Espace Passion pour participer à la remise
en état des avions du Musée puis est passé aide mécanicien
No 2 et 3 sur le Hunter dès le premier vol.
Je suis impatient du 100ème vol que je souhaite mémorable,
avec un désir : qu'un beau diplôme, signé des pilotes,
soit remis à chacun des membres du team.
Ground Crew:
EP function:
EP function:
Alexandre Favre
Aide mécanicien no 2 & 3
Aide mécanicien no 2 & 3
Aviation CV: Aide mécanicien Hunter et Tiger,
cp av 1 Mécanicien Hydraulique & Structure F/A-18,
cp av 3 Mécanicien sur série A300, MD-80 et Fokker 100.
L'aviation et la technique ont toujours pris une place
importante dans ma vie. La possibilité de mettre alors
en pratique mes acquis pour un projet concret
avec une équipe sympa est plus que motivante...
cp av 1 Mécanicien Hydraulique & Structure F/A-18,
cp av 3 Mécanicien sur série A300, MD-80 et Fokker 100.
L'aviation et la technique ont toujours pris une place
importante dans ma vie. La possibilité de mettre alors
en pratique mes acquis pour un projet concret
avec une équipe sympa est plus que motivante...
Ground Crew:
EP function:
EP function:
Willy Flury
Mécanicien
Mécanicien
Aviation CV: Mécanicien avion à la cp rép 5
et ensuite à la cp rép 2 à Rarogne.
Spécialiste tracteur et jeep et souvent "déménageur"...
et ensuite à la cp rép 2 à Rarogne.
Spécialiste tracteur et jeep et souvent "déménageur"...
Ground Crew:
EP function:
EP function:
Paul Freymond
Chef logistique
Chef logistique
Aviation CV: Sgt mécanicien réacteur, cp. rép. av. 2 à Rarogne,
deux fois la roue de mécanicien. Pendant plus de dix ans
responsable du bureau technique (tenue chaque jour des livres
de bord de chaque avion des deux escadrilles, la 1 et la 5.
Rapport chaque soir, sur l'état des machines à Dübendorf.)
Amitié, camaraderie, aide mutuelle, solidarité;
ceci permet de déplacer des montagnes. Nous les mécanos,
toujours modestes, nous n'avons déplacé que des avions,
des ailes, des fuselages, des réacteurs, des cockpits,
des caisses etc... S.V.P. Ne déplacez pas le musée
pour le moment, il est très bien situé !
deux fois la roue de mécanicien. Pendant plus de dix ans
responsable du bureau technique (tenue chaque jour des livres
de bord de chaque avion des deux escadrilles, la 1 et la 5.
Rapport chaque soir, sur l'état des machines à Dübendorf.)
Amitié, camaraderie, aide mutuelle, solidarité;
ceci permet de déplacer des montagnes. Nous les mécanos,
toujours modestes, nous n'avons déplacé que des avions,
des ailes, des fuselages, des réacteurs, des cockpits,
des caisses etc... S.V.P. Ne déplacez pas le musée
pour le moment, il est très bien situé !
Ground Crew:
EP function:
EP function:
Bruno Girardin
Electricien avion, spécialiste système de démarrage du réacteur
Electricien avion, spécialiste système de démarrage du réacteur
Aviation CV: Je n'ai pas d'expérience proprement dite en aviation,
mais ce domaine m'a toujours passionné. Mon expérience militaire
est plutôt dans les chemins de fer (lignes de contact).
Je pratique régulièrement de l'aviation légère comme
navigateur avec mon beau-frère dans le sud de la France
oû je passe une partie de l'année.
Je suis né en 1941 et suis à la retraite depuis 2 ans
après avoir exercé ma profession d'ingénieur électricien
durant 40 ans. J'apprécie beaucoup le travail sur l'avion
et l'ambiance de camaraderie qui prévaut dans l'équipe.
mais ce domaine m'a toujours passionné. Mon expérience militaire
est plutôt dans les chemins de fer (lignes de contact).
Je pratique régulièrement de l'aviation légère comme
navigateur avec mon beau-frère dans le sud de la France
oû je passe une partie de l'année.
Je suis né en 1941 et suis à la retraite depuis 2 ans
après avoir exercé ma profession d'ingénieur électricien
durant 40 ans. J'apprécie beaucoup le travail sur l'avion
et l'ambiance de camaraderie qui prévaut dans l'équipe.
Ground Crew:
EP function:
EP function:
Daniel Gloor
Mécanicien avion, spécialiste "Transformations"
Mécanicien avion, spécialiste "Transformations"
Aviation CV: Il a débuté sa carrière militaire de
mécanicien avion sur DH112 Venom puis a payé
sa roue de spécialiste lors du passage sur Hunter.
Présent dès le premier jour d'Espace Passion,
il a travaillé sur tous les appareils du Musée.
Sur le Hunter il fonctionne comme spécialiste 'transformations'.
Je suis heureux d'avoir retrouvé tous mes copains de la
glorieuse époque de la compagnie réparation aviation 2 et
d'oeuvrer avec des jeunes motivés à réaliser mon rêve de faire
voler un Hunter biplace ce que je n'avais pas connu à l'armée.
mécanicien avion sur DH112 Venom puis a payé
sa roue de spécialiste lors du passage sur Hunter.
Présent dès le premier jour d'Espace Passion,
il a travaillé sur tous les appareils du Musée.
Sur le Hunter il fonctionne comme spécialiste 'transformations'.
Je suis heureux d'avoir retrouvé tous mes copains de la
glorieuse époque de la compagnie réparation aviation 2 et
d'oeuvrer avec des jeunes motivés à réaliser mon rêve de faire
voler un Hunter biplace ce que je n'avais pas connu à l'armée.
Ground Crew:
EP function:
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Claude-Alain Guignet
Chef technique Hunter
Chef technique Hunter
Aviation CV: Ingénieur mécanicien HES (diplôme en aérodynamique).
A travaillé chez Pilatus à Stans (PC6 et PC7). Sergent sof. armurier
puis mécanicien (roue d'or). Cp av 5 et Cp rép av 2 sur Hunter à Rarogne,
puis à la Cp S ADCA 2 (cp parc).
Espace Passion m'a permis de concrétiser un vieux rêve totalement
fou pour un civil: être au coeur de la remise en état de vol, de
l'immatriculation puis de l'engagement d'un jet fabuleux, le Hunter.
(certains, et j'en suis, pensent qu'il s'agit du plus bel avion).
Tout cela pour le seul plaisir, entouré d'amis passionnés,
aux compétences incroyables, dans un environnement qui fait rêver :
une base aérienne avec plein de pilotes et un cosmonaute !
L'une des plus belles expériences de ma vie.
A travaillé chez Pilatus à Stans (PC6 et PC7). Sergent sof. armurier
puis mécanicien (roue d'or). Cp av 5 et Cp rép av 2 sur Hunter à Rarogne,
puis à la Cp S ADCA 2 (cp parc).
Espace Passion m'a permis de concrétiser un vieux rêve totalement
fou pour un civil: être au coeur de la remise en état de vol, de
l'immatriculation puis de l'engagement d'un jet fabuleux, le Hunter.
(certains, et j'en suis, pensent qu'il s'agit du plus bel avion).
Tout cela pour le seul plaisir, entouré d'amis passionnés,
aux compétences incroyables, dans un environnement qui fait rêver :
une base aérienne avec plein de pilotes et un cosmonaute !
L'une des plus belles expériences de ma vie.
Ground Crew:
EP function:
EP function:
Tahan Pangaribuan
Relations passagers
Relations passagers
Aviation CV: Pilote privé depuis 1985, actif sur
Bücker, Yak, Piper L4 et Comanche; Ex-aide-mec 3 & 2,
mais surtout 1 sur Mirage III;
Accessoirement copi B747-200, après avoir tâté
du MD-80 et MD-11 chez Swissair
aux côtés de gloires de l'aviation suisse.
Bücker, Yak, Piper L4 et Comanche; Ex-aide-mec 3 & 2,
mais surtout 1 sur Mirage III;
Accessoirement copi B747-200, après avoir tâté
du MD-80 et MD-11 chez Swissair
aux côtés de gloires de l'aviation suisse.
Ground Crew:
EP function:
EP function:
Frank Schweizer
Electricien
Electricien
Aviation CV en préparation.
Ground Crew:
EP function:
EP function:
Gilbert Stragiotti
Direction des Opérations
Direction des Opérations
Aviation CV: Pilote militaire de 1967 à 1996 avec 1'800 heures
de vol sur Bücker, P-2, P-3, PC-7, DH-100, DH-115, DH-112,
Hunter et Hunter Trainer. Premier Lieutenant dans les escadrilles 4, 2, 5,
et 14. Pilote Swissair de 1970 à 2001 avec 14000 heures de vol.
Copi sur DC9 et DC8, Commandant sur DC9, MD80, DC10 et MD11.
Reconnaissant envers tous ceux qui m'ont accompagné et soutenu
dans cette grande aventure et, privilégié d'avoir pu faire d'un hobby
ma profession, je désire aujourd'hui partager ce bonheur avec
tous les passionnés en m'engageant activement dans Clin d'Ailes
et Espace Passion afin que l'aéronautique ne meure jamais.
de vol sur Bücker, P-2, P-3, PC-7, DH-100, DH-115, DH-112,
Hunter et Hunter Trainer. Premier Lieutenant dans les escadrilles 4, 2, 5,
et 14. Pilote Swissair de 1970 à 2001 avec 14000 heures de vol.
Copi sur DC9 et DC8, Commandant sur DC9, MD80, DC10 et MD11.
Reconnaissant envers tous ceux qui m'ont accompagné et soutenu
dans cette grande aventure et, privilégié d'avoir pu faire d'un hobby
ma profession, je désire aujourd'hui partager ce bonheur avec
tous les passionnés en m'engageant activement dans Clin d'Ailes
et Espace Passion afin que l'aéronautique ne meure jamais.
Ground Crew:
EP function:
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Roger-Pierre Werder
Mécanicien
Mécanicien
Aviation CV en préparation.
Ground Crew:
EP function:
EP function:
Joëlle Zahnd
Relations passagers
Relations passagers
Aviation CV en préparation.
Ground Crew:
EP function:
EP function:
Catherine Zanga
Aide mécanicien no 1 & 3
Aide mécanicien no 1 & 3
Aviation CV: A travaillé sur une base US de C-130 Hercules.
A volé sur avion civil "Robin Dauphin".
D'un rêve à la réalité. Alors que voler, à l'origine,
relevait du miracle, la quête de la vitesse, de l'altitude,
du rayon d'action et de la sécurité n'a jamais cessé de
défier les scientifiques, les ingénieurs et les pilotes...
Je suis heureuse, d'une façon ou d'une autre,
d'être une toute petite poussière dans cette aventure...
A volé sur avion civil "Robin Dauphin".
D'un rêve à la réalité. Alors que voler, à l'origine,
relevait du miracle, la quête de la vitesse, de l'altitude,
du rayon d'action et de la sécurité n'a jamais cessé de
défier les scientifiques, les ingénieurs et les pilotes...
Je suis heureuse, d'une façon ou d'une autre,
d'être une toute petite poussière dans cette aventure...
Ground Crew:
EP function:
EP function:
Tomek Zdzitowiecki
Aide mécanicien no 1 & 2
Aide mécanicien no 1 & 2
Aviation CV: Nombreux vols à bord d'avion de tourisme.
Aide mécanicien sur Hunter.
Passionné dans le domaine de l'aviation, avec une
motivation sans faille, dans la mécanique aéronautique,
j'aimerai en faire mon métier et j'irai au bout de mes idées.
Celui qui engendre la violence se perd toujours.
Aide mécanicien sur Hunter.
Passionné dans le domaine de l'aviation, avec une
motivation sans faille, dans la mécanique aéronautique,
j'aimerai en faire mon métier et j'irai au bout de mes idées.
Celui qui engendre la violence se perd toujours.
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